与大多数智能硬件一样，车载智能硬件的主打功能并不是一成不变的，从早期的FM调频、高保真DVD、高精度导航到现在的安卓系统、手机互联等，不同时期的主打功能都带着深深的时代烙印。今天，我们放眼四周，无论是媒体广告、还是大大小小的展会，车载智能硬件最显眼的标语通常都有“ADAS”，仿佛是商量好的结果。为什么今天都在推ADAS？ ADAS中文全称是主动安全驾驶辅助系统，通过安装在车身上的摄像头、红外、雷达等传感器感知环境并提供定速巡航、偏移报警、全景倒车等功能，是现代驾驶中最先进的技术之一。由于成本高昂，ADAS在很长一段时间内都只有豪车才会选配，但近些年来随着技术发展和规模化生产，ADAS的成本逐渐降低，中低端车型中也慢慢开始出现了ADAS，与此同时，后装车载电子也有能力在千元范围内打造出带有高级驾驶辅助系统的后装终端产品。后装车载电子推出ADAS的技术条件已经成熟。与安全带、气囊等不同的是，ADAS是一种主动安全系统，无论是碰撞预警、偏移报警还是全景泊车，其本质都是预防危险事故的发生，而不是在事故发生后如何减轻后果。因此，ADAS的列装对用户安全度有着巨大的提升作用，因此能够够得到大量用户认可，用户认可会直接形成庞大的市场需求，这也是车载智能硬件推出ADAS的直接动力。 放眼未来，智能驾驶以及无人驾驶将会成为交通出行的新型方式，全球一些顶尖科技公司都已经开始测试无人驾驶汽车。无人驾驶与ADAS都提倡更高效、更安全的发挥交通资源，两者从目的上来说殊途同归，而在技术上两者又有着诸多相似之处，在当前，ADAS是无人驾驶的绝佳过渡形态，车载智能硬件厂商们通过ADAS上的丰富积累，在无人驾驶风暴来临的时候也能占尽先发优势，因此，车载智能硬件积极探索ADAS也是抱着对未来的期待。技术成熟、市场庞大，又有未来前景，ADAS是当前车载智能系统不容错过的风景。